Skrydžių vėlavimai ir atšaukimai – viena dažniausių nemalonių situacijų keliaujant. Dauguma keliautojų bent kartą yra su tuo susidūrę, tačiau ne visi žino, kokios teisės jiems priklauso ir kada galima tikėtis kompensacijos už vėluojantį ar atšauktą skrydį.

Europos Sąjungoje keleivių teisės reglamentuojamos nuo 2004 m., o artimiausiais metais jų apsauga turėtų tapti dar stipresnė.

2026 m. birželio viduryje Europos Parlamentas ir ES Taryba pasiekė politinį susitarimą atnaujinti ES keleivių teisių reglamentą (261/2004). Tai reiškia, kad ateityje keleiviams turėtų būti paprasčiau gauti kompensacijas, aiškiau suprasti savo teises ir greičiau sulaukti informacijos iš oro bendrovių. Kol naujoji tvarka dar neįsigaliojo, galioja dabartinės taisyklės – ir jas verta žinoti kiekvienam keliautojui.

Kas jums priklauso jau dabar?

Pagal šiuo metu galiojantį ES keleivių teisių reglamentą kompensacija gali priklausyti tuo atveju, jei:

• į galutinį kelionės tikslą atvykstate trimis ar daugiau valandų vėliau nei planuota;
• jūsų skrydis buvo atšauktas;
• jums buvo atsisakyta suteikti vietą lėktuve dėl perpildyto skrydžio (angl. overbooking).

Kompensacijos dydis priklauso nuo skrydžio atstumo:

• 250 € – skrydžiams iki 1 500 km (pvz., Vilnius–Berlynas);
• 400 € – skrydžiams nuo 1 500 iki 3 500 km (pvz., Vilnius–Madridas);
• 600 € – ilgesniems nei 3 500 km skrydžiams (pvz., Vilnius–Niujorkas).

Šios kompensacijų sumos išlieka galioti ir pagal atnaujintą reglamentą.

Kas keičiasi: 600 € kompensacija gali sumažėti perpus

Naujasis reglamentas numato vieną svarbų pokytį tolimųjų reisų skrydžiams.

Jei skrydžio atstumas viršija 3 500 km, oro bendrovė tam tikrais atvejais galės sumažinti 600 € kompensaciją iki 300 €. Tačiau tai bus galima padaryti tik esant vienai griežtai sąlygai – jei keleiviui nedelsiant pasiūlomas alternatyvus skrydis ir galutinis vėlavimas atvykstant į kelionės tikslą neviršija keturių valandų.

Kitaip tariant, kuo greičiau oro bendrovė pasiūlo tinkamą alternatyvą, tuo mažesnę kompensaciją jai teks mokėti. Tikimasi, kad toks sprendimas paskatins aviakompanijas operatyviau spręsti problemas ir greičiau pasirūpinti keleiviais.

Kas nauja: keleivių teisės tampa platesnės

Atnaujintas reglamentas numato keletą svarbių naujovių, kurios turėtų palengvinti kompensacijų gavimo procesą ir suteikti keleiviams daugiau aiškumo.

• Aiškesnis ypatingų aplinkybių („force majeure“) sąrašas. Bus įtvirtintas konkretus ypatingų aplinkybių sąrašas, paremtas ES teismų praktika. Tai sumažins galimybes oro bendrovėms nepagrįstai remtis šia išimtimi ir atsisakyti mokėti kompensacijas.
• Privalomas informavimas per 96 valandas. Įvykus skrydžio sutrikimui, oro bendrovė per keturias dienas elektroniniu paštu privalės informuoti keleivį apie teisę į kompensaciją ir pateikti aiškią informaciją, kaip ją gauti.
• Aiškūs terminai pretenzijoms. Keleiviams bus suteikta 9 mėnesių trukmės galimybė pateikti pretenziją. Oro bendrovės per 30 dienų privalės arba išmokėti kompensaciją, arba pateikti aiškų ir pagrįstą atsisakymą.
• Keičiasi neatvykimo į pirmąjį skrydį („no-show“) taisyklė. Oro bendrovės nebegalės panaikinti grįžtamojo bilieto vien todėl, kad keleivis nepasinaudojo pirmuoju skrydžiu. Taip pat nebus galima taikyti papildomų mokesčių dėl tokios situacijos.
• Šeimų sodinimas kartu. Vaikai iki 14 metų turės būti sodinami šalia juos lydinčio asmens be papildomo mokesčio.
• Didesnis bagažo kainų skaidrumas. Rankinio bagažo kainos turės būti aiškiai matomos jau bilietų paieškos etape. Be to, vieną asmeninį daiktą – nedidelę kuprinę, rankinę ar kompiuterio krepšį – keleiviai galės įsinešti nemokamai.
• Ilgas laukimas lėktuve ant žemės. Jei lėktuvas vis dar stovi ant pakilimo tako, praėjus dviem valandoms keleiviai turės teisę išlipti iš orlaivio, jei tai leis saugumo ir oro uosto procedūros.
• Didesnė apsauga keleiviams su negalia. Keleiviams su negalia ar ribotu judumu bus užtikrinta visa numatyta kompensacija, jei oro uostas laiku nesuteikė iš anksto užsakytos pagalbos.
• Įlaipinimo kortelės. Jei keleivis registravosi internetu, tačiau neturi galimybės atsispausdinti įlaipinimo kortelės, ji turės būti išduota oro uoste nemokamai. Oro bendrovės taip pat negalės atsisakyti priimti keleivio vien todėl, kad jo įlaipinimo kortelė atspausdinta ant paprasto popieriaus lapo.

Kada naujosios taisyklės įsigalios?

Patvirtintos taisyklės pradės galioti praėjus 12 mėnesių nuo jų oficialaus paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje. Šiuo metu prognozuojama, kad naujoji tvarka įsigalios 2027 m. antroje pusėje.

Iki tol kompensacijoms už vėluojančius ir atšauktus skrydžius bus taikomas šiuo metu galiojantis ES reglamentas Nr. 261/2004.